Izgradnja Dunavskog koridora, jednog od najznačajnijih nacionalnih infrastrukturnih projekata, trenutno je u punom jeku. Ova brza saobraćajnica predstavlja projekat od vitalne važnosti za realizaciju nacionalnih interesa u oblasti infrastrukture, jer strateški spaja Požarevac, Veliko Gradište i Golubac sa Beogradom i Koridorom 10.
Savremeni put, projektovan za brzinu od 100 kilometara na čas, ne donosi samo bržu, bezbedniju i udobniju vožnju, već suštinski menja životni standard, unapređuje ekonomiju i stvara konkretne uslove za masovniji povratak dijaspore u istočnu Srbiju.
Ukupna dužina brze saobraćajnice od skretanja sa auto-puta E-75 (petlja „Požarevac“) do Golupca iznosi 67,94 kilometra, a značajan deo trase je već u funkciji. U februaru 2025. godine zvanično je pušteno u saobraćaj ukupno 31,85 kilometara (prva i deo treće poddeonice):
21 km na prvoj deonici – od mosta preko reke Jezave do kraja obilaznice oko Požarevca.
10,85 km na trećoj deonici – od početka obilaznice oko Velikog Gradišta do mesta Ponikve.
Trenutno su intenzivno u toku radovi na izgradnji preostalog dela trase u dužini od oko 36 kilometara. Završetak čitavog projekta do Golupca planiran je za novembar 2026. godine.
Trasa je podeljena na tri poddeonice, deo puteva se rekonstruiše i širi, dok se veliki deo gradi potpuno ispočetka. Kako bi se savladali složeni terenski uslovi, projektovana je izuzetno bogata infrastruktura, koja obuhvata između 52 i 62 objekta (mostova i nadvožnjaka), 5 do 6 petlji i 16 površinskih kružnih raskrsnica.
Posebno se ističe zaštitna oprema saobraćajnice koja garantuje maksimalnu bezbednost i ekološke standarde:
Zaštitna oprema saobraćajnice
121,3 km zaštitne ograde za puteve,
58,5 km žičane ograde,
1,5 km pešačke ograde,
9.650 kvadratnih metara aluminijumskih panela za zaštitu od buke
Jedan od najzahtevnijih poduhvata na trasi je objekat kolokvijalno nazvan „Preko Jaruge“, smešten na 65. kilometru. Ovaj deo se zapravo sastoji od dva paralelna mosta ukupne dužine 138 metara.
Zbog specifične konfiguracije terena, stubovi mosta su promenljive visine (od 11 do 21 metra) i fundirani su na šipovima dužine 18 metara. U konstruktivnom smislu, radovi na ovom mostu su završeni, a trenutno se obavljaju završni poslovi na izradi ivičnjaka, pešačkih staza i hidroizolaciji.
Završetak Dunavskog koridora drastično će smanjiti vreme putovanja i približiti istok Srbije prestonici. Prema procenama državnog vrha, od Beograda do Golupca stizaće se za oko sat i 15 do sat i 20 minuta, dok će put do Velikog Gradišta trajati manje od sat vremena.
