Načelnik Uprave saobraćajne policije Nebojša Arsov izjavio je da po Pravilniku o tehničkom pregledu vozila koji se primenjuje od 6. jula, „manja mehanička oštećenja vozila koja ne utiču na bezbednost saobraćaja ne predstavljaju osnov da se vozilo proglasi tehnički neispravnim“.
Ogrebotine ili manja ulegnuća na šasiji, nedostatak bočne lajsne, nedostatak kapica na ventilima pneumatika, naprslina stakla na svetlosnim grupama, nedostatak tečnosti za pranje vetrobrana, različite boje presvlaka za sedišta i slično nisu razlog da se vozilo oceni kao neispravno, poručio je Nebojša Arsov, saopštio je MUP.
„Ministarstvo unutrašnjih poslova će poslati još jednu instrukciju svim privrednim društvima ovlašćenim da vrše tehnički pregled vozila, u cilju otklanjanja eventualnih nedoumica kontrolora tehničkog pregleda“, rekao je načelnik Uprave saobraćajne policije.
Ukazao je, ukoliko su neispravni uređaji i oprema, vozilo ne može biti ocenjeno kao ispravno, već se vlasniku daje rok da otkloni neispravnost.
Načelnik Uprave saobraćajne policije je ocenio da „ne postoji opravdan razlog da se na tehnički pregled čeka u dužem vremenskom intervalu“ na šta se sada žale vozači.
Kako je naveo, u Srbiji postoji više od 1.200 pravnih lica ovlašćenih za tehnički pregled vozila, a na jednoj liniji tehničkog pregleda se u toku dana može pregledati i više od deset vozila.
Da li je u praksi zaista tako proverili smo u „Stig centru“ iz Malog Crnića, gde se vrše tehnički pregledi vozila. Aleksa Stević, ovlašćeno lice i kontrolor tehničkog pregleda ističe da pomenuti tehnički pregled ovaj centar već dve godine radi po novom zakonu, ali da na teritoriji Srbije nema mnogo, odnosno dovoljno tehničkih pregleda koji ga primenjuju.
Ako to imamo u vidu,kao i činjenicu da većina vozača nepripremljena dolazi na tehnički, onda je jasno zašto se stvaraju gužve:
“Jako je važno doći pripremljen da tehnički pregled, dakle da rade sve sijalice i signalizacija na vozilu, prednji i zadnji brisači, prskalice na prednjim i zadnjim brisačima. I, naravno, kočnice, ali to se može utvrditi tek na samom tehničkom pregledu. Ispravnost katalizatora je odložena na dve godine, ali i dalje ima granice do koje može vozilo da bude neispravno. Do sada, svako vozilo je prošlo te izduvne gasove. Generalno, ako se vozilo vrati sa tehničkog zbog neispravnosti, rok je tri dana da se kvarovi otklone i tada se ne plaća ponovo tehnički pregled. Ako prođe taj period, mora ponovo da se radi tehnički i zato se stvara velika gužva na tehničkim pregledima.
Zakazuje se najmanje nedelju dana pre dolaska, tako da ko god je “neispravan” ne može odmah da dođe, već tek za nedelju i po dana. Automatski, vreme prolazi i dolazi do toga da mora ponovo da se plati. U pitanju je cifra od 8 000 dinara. Ali, do sada sve neispravnosti na vozilima ljudi su uspeli da srede za dva-tri dana.
Problem imaju i automehaničari jer je velika navala. Čak i jedna sijalica da se zameni, ne može za par sati zbog velike gužve.
Verovatno će ovakva situacija biti u naredna dva tri meseca dok ljudi ne shvate šta treba da zamene. Tada, nadam se, ljudi neće ni pitati za tehnički dok ne poprave to što je neophodno.”
Osnovno je pripremiti svu signalizaciju, svetla za tablice, maglenke, brisače i prskalice, moraju da se otvaraju sva vrata, električni i mehanički podizači stakala moraju da rade. Naravno, auto ne sme biti truo, odnosno da ima rupe od korozije. Može da ima 5% površinske korozije. Moraju biti iste gume po jednoj osovini. Jedino što ne može da se zna jeste ispravnost kočnica i izduvni gasovi sve dok se ne dođe na tehnički pregled. Vozilo sme da ima ulubljenja i ogrebotine, samo je bitno da nema rupe od korozije ili da nedostaje neki spoljni deo vozila, kao i naprsnuće na staklima.
U Požarevcu i okolini nemoguće je čitav posao registracije završiti za jedan dan.
“Tehnički pregledi su svedeni na 7-8 vozila dnevno. Zato to opravdava povećanje cene tehničkog pregleda. Mnogi misle da je u pitanju velika zarada. Nismo na nuli, ali do sada ispada da smo u većem gubitku nego pre. Troškovi baždarenja opreme su jako veliki, a retko koja kazna za neispravnost je ispod 100 000 dinara.”, ističe Stević.
Dakle, nemojte dozvoliti da zbog jedne sijalice ne prođete tehnički pregled. Dođite pripremljeni.
