Srbija je primorana da uvozi profesionalne vozače autobusa i kamiona

Srbiji nedostaje gotovo 35.000 profesionalnih vozača autobusa i kamiona, čak ni plata od 3.500 evra nije dovoljna da se jave za posao.

Srbija je primorana da uvozi radnu snagu.

Podaci o manjku od 20.000 vozača, koji se najčešće spominju u javnosti, su još iz 2019. godine i od tada jw situacija dodatno pogoršana.

Od tada je značajno smanjen priliv novih vozača, tako da je van srednjih škola došlo, kroz stručnu profesionalnu kompetenciju, negde oko novih 1.000 vozača, a trebalo je oko 15.000, 16.000.

Manjak vozača se nadoknađuje radnicima koji dolaze iz Indije.

Prevoznici vide da je jedini način da se to prevaziđe dovođenje radne snage sa strane, kako bi održali delatnost drumskog transporta.

Vozači koji dolaze iz inostranstva mogu da rade samo u unutrašnjem transportu.

Srbija ima 170.000 licenciranih vozača, od kojih je skoro trećina starija od 55 godina, a oko 15.000 je mlađe od 30 godina.

Demografska situacija u Srbiji je nepovoljna, što je i jedan od razloga za manji broj novih kadrova, dok je sa druge strane došlo je do većeg obima rasta privrede i većih zahteva za prevozom.

Poportal